Niemal sto lat temu na terenie dzielnicy Ludwików stanęła jedna
z pierwszych w granicach obecnego miasta stacja benzynowa firmy „Standard Nobel w Polsce Spółka Akcyjna w Warszawie”.
Obiekt zlokalizowany został w podwórzu posesji Opatowsko – Sandomierskiej Spółki Rolnej S.A. przy szocie Ostrowiec – Ożarów, w odległości minimum 21 m od najbliższych budynków. Na instalację składały się zbiornik podziemny, nitowany
z blachy żelaznej 5 mm, metalizowany wewnątrz cynkiem, zewnątrz malowany
i smołowany o średnicy 0.9 m i długości 2,78 m oraz jego oprzyrządowanie. Urządzenia posiadały niezbędne certyfikaty, m.in. przeciwpożarowe. Napełniony zbiornik mieścił 1760 litrów benzyny, którą podawano pompą skrzydłową Alweilera poczwórnego działania. Dozowanie zabezpieczały odmierzacz typu S.AT.A.M. i licznik zegarowy. Firma Standard Nobel pismem z 4 kwietnia 1927 r. zwróciła się do Wydziału Przemysłowego Województwa Kieleckiego o wydanie pozwolenia na wybudowanie „średniego składu do przechowywania i sprzedaży benzyny” (obowiązująca wówczas nazwa stacji benzynowej) dodając prośbę
„o możliwie szybkie rozpatrzenie, ze względu na rozpoczęcie sezonu automobilowego”. Urząd stosowne pozwolenie przemysłowo – policyjne wydał już 14 kwietnia, ale dopiero 12 grudnia firma Standard Nobel wystąpiła o otwarcie stacji, do której dowóz benzyny uskuteczniano autotankiem, beczkowozem lub
w hermetycznych beczkach żelaznych ułożonych na zwykłym konnym wozie ciężarowym.
Przy okazji warto dodać, iż na terenie miasta w 1930 r. było zarejestrowanych 30 pojazdów mechanicznych: 14 samochodów osobowych, m.in. na osoby
dyr. Zakładów Ostrowieckich Jana Gronwalda, Wacława Klepackiego (spadkobierców) czy nadleśniczego lasów ostrowieckich Józefa Mikusińskiego z Kuźni, 1 ciężarówka 2 t Stanisława Saskiego, 2 półciężarówki Wytwórni Octu Grudzińskich oraz Zakładów Ostrowieckich (te ostatnie dysponowały również 10. osobowym autobusem) oraz 12 motocykli (w tym dwa z koszem). Właścicielami pojazdów byli także okoliczni ziemianie: Bohdan Drucko – Lubecki z Brzóstowy, Stanisław Rauszer z Grzegorzowic, Zofia Targowska z Sarniej Zwoli czy Wacław Szczygielski z Janika. W sumie na terenie ówczesnego powiatu opatowskiego tablice z literami KL oraz 4 -5 cyframi posiadały 73 pojazdy mechaniczne.
Oprac. TeZ
